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车流量全息检测系统

在信号传输通道中,检测系统是指连接输入、输出并具有特定功能的部分。在工程测试实践中,大多数检测系统属于线性时不变系统。检测技术的目的是从测量对象中获取反映其变化规律

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一、概述
       交通信号控制系统,是智能交通系统(ITS)在交通管理工作中的基本应用,也是城市智能交通管控系统中最直接、最基础的应用系统。随着智能交通技术的不断成熟,交通信号控制应用从最开始具备3种功能的A类信号机到现在具备不小于9种功能的C类信号机;交通流检测方式也出现百家争鸣的现象,包括线圈、地磁、微波、视频等。传统的流量检测设备以线圈、地磁为主,但这两种检测方式存在着敷设麻烦、维护成本高,需要破开路面的问题;而微波检测方式受限于产品价格和应用环境的苛刻要求,没有得到大范围的使用,随着微波技术的发展,基于微波检测器的动态交通信息采集得到了逐步的完善。由于其直观、安装方便、费用低等优点,越来越多的得到了厂家和业主的认可。
       以微波检测器的交通信息采集技术为基础,设计了一套基于微波检测的自适应控制系统,通过实时检测进口车道的流量、排队长度等交通参数,智能调整信号周期、绿信比等配时参数,直接控制路口交通信号机执行指定相位,有效的疏导交通,减少行车延误,提高通行能力,缓解日益严峻的城区道路交通拥堵压力,提高城区交通综合管理能力,减少汽车尾气排放,美化环境,提升城区形象。
       目前我公司已完成秦皇岛市秦皇大街某段路段基于微波检测器的动态交通信息采集,将采集的信号传输给“海康威视”品牌信号机后,信号机根据采集信息自动调整信号周期、绿信比等配时参数,使路口减少行车延误,提高通行能力,得到当地公安交通部门的一致好评和认可。


交叉口广域雷达全息检测系统架构图

交叉口广域雷达全息检测系统模型图

交叉口广域雷达全息检测系统闭环模型图

二、相关案例


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